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汽车轮胎动平衡试验方法现行

Dynamic balance test method for motor vehicle tyres

标准号：GB/T 18505-2013

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基本信息

标准号：GB/T 18505-2013

发布时间：2013-12-31

实施时间：2014-09-01

首发日期：

出版单位：中国标准出版社查看详情>

起草人：张春革、张涛、郜宪杰、陈少梅、谢丽波、于海莉、王卫东、应世洲、陈红文

出版机构：中国标准出版社

标准分类：轮胎

ICS分类：道路车辆轮胎

提出单位：中国石油和化学工业联合会

起草单位：三角轮胎股份有限公司、杭州中策橡胶有限公司、山东玲珑橡胶有限公司、赛轮股份有限公司、朝阳浪马轮胎有限公司、北京首创轮胎有限责任公司、风神轮胎股份有限公司、双星集团有限责任公司、北京橡胶工业研究设计院、软控股份有限公司

归口单位：全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19)

发布部门：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会

主管部门：全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19)

标准简介

本标准规定了汽车轮胎动平衡试验用术语和定义、试验设备、试验条件、试验步骤、试验报告。本标准适用于轿车轮胎、载重汽车轮胎（含微型载重汽车轮胎、轻型载重汽车轮胎）。

标准摘要

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T18505—2001《汽车轮胎动平衡试验方法》,与GB/T18505—2001相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:
———修订了标准的适用范围(见第1章);
———增加了“不平衡”“静不平衡质量”“动不平衡量”和“单边力偶不平衡质量”的定义(见3.1、3.3、3.4和3.6);
———修订了校正面间距的计算公式(见3.8,2001年版的3.5);
———修订了校正半径的计算公式(见3.9,2001年版的3.4);
———修订了试验机转速范围(见4.2,2001年版的4.2);
———修订了试验机量程指示精度(见4.3,2001年版的4.3);
———增加了试验设备精度及校准的要求(见4.5);
———增加了不按测量轮辋宽度试验时,力偶不平衡量和单边力偶不平衡质量的数值修正方法(见5.3.1);
———删除了试验用轮辋残余静不平衡量和残余力偶不平衡量的要求(见5.3.3,2001年版的5.4);
———修订了试验条件中的测量气压要求(见5.4,2001年版的5.6)。
本标准由中国石油和化学工业联合会提出。
本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC19)归口。
本标准起草单位:三角轮胎股份有限公司、杭州中策橡胶有限公司、山东玲珑橡胶有限公司、赛轮股份有限公司、朝阳浪马轮胎有限公司、北京首创轮胎有限责任公司、风神轮胎股份有限公司、双星集团有限责任公司、北京橡胶工业研究设计院、软控股份有限公司。
本标准主要起草人:张春革、张涛、郜宪杰、陈少梅、谢丽波、于海莉、王卫东、应世洲、陈红文、
王克先、周学环、孟婴。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB/T18505—2001。

替代情况

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引用标准

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本标准相关公告

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采标情况

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