公安交通指挥系统设计规范 第3部分：城市公安交通指挥系统 即将实施

本文件规定了城市公安交通指挥系统的设计要求。本文件适用于城市公安交通指挥系统的设计。

本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件是GA/T 515《公安交通指挥系统设计规范》的第3部分。GA/T 515已经发布了以下部分：
——第 1 部分：总则；
——第 2 部分：省（自治区）公安交通指挥系统；
——第 3 部分：城市公安交通指挥系统；
——第 4 部分：制图。
本文件代替GA/T 515.3-2011《公安交通指挥系统设计规范 第3部分：城市公安交通指挥系统》， 与GA/T 515.3-2011相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
a) 更改了“范围”（见第 1 章，2011 年版的第 1 章）；
b) 更改了“规范性引用文件”（见第 2 章，2011 年版的第 2 章）；
c) 更改了“术语和定义”（见第 3 章，2011 年版的第 3 章）；
d) 更改了“编制设计任务书”（见 4.2，2011 年版的 4.2）；
e) 更改了“道路交通情况”的调查要求（见 4.3.2.1，2011 年版的 4.3.2）；
f) 更改了“交通管理情况”的调查要求（见 4.3.2.2，2011 年版的 4.3.3）
g) 增加了“公安交通管理机制情况”的调查要求（见 4.3.2.3）；
h) 更改了“公安交通管理科技建设情况”的调查要求（见 4.3.3.1，2011 年版的 4.3.4.1）；
i) 增加了“公安其他部门科技建设应用情况”的调查要求（见 4.3.3.2）；
j) 更改了“相关单位科技建设情况”的调查要求（见 4.3.3.3，2011 年版的 4.3.4.2）；
k) 删除了“调查报告”的内容（见 2011 年版的 4.3.6）；
l) 更改了“外场勘察”的勘察要求（见 4.4.1，2011 年版的 4.4.1）
m) 更改了“指挥中心勘察”的勘察要求（见 4.4.2，2011 年版的 4.4.2）；
n) 删除了“现场勘察报告”的内容（见 2011 年版的 4.4.3）；
o) 增加了“调研报告”的要求（见 4.5）；
p) 更改了“初步设计依据”的要求（见 4.6.1，2011 年版的 4.5.1）；
q) 更改了“初步设计技术方案”的要求（见 4.6.2.1，2011 年版的 4.5.2.1）；
r) 更改了“图纸组成”的要求（见 4.6.2.2.1，2011 年版的 4.5.2.2.1）；
s) 更改了“工程概算”的要求（见 4.6.2.4，2011 年版的 4.5.2.4）；
t) 更改了“初步设计评审”的要求（见 4.6.3，2011 年版的 4.5.3）；
u) 更改了“施工图设计依据”的要求（见 4.7.1，2011 年版的 4.6.1）；
v) 更改了“施工设计技术说明”的要求（见 4.7.2.1，2011 年版的 4.6.2.1）；
w) 更改了“施工图设计图纸”的要求（见 4.7.2.2，2011 年版的 4.6.2.2）；
x) 增加了“工程预算”的要求（见 4.7.2.4）；
y) 增加了“设计任务书要求”（见附录 A）；
z) 更改了“初步设计技术方案要求”（见附录 B，2011 年版的附录 A）；
aa) 增加了“工程设计费计算方法”（见附录 C）。
本文件由全国道路交通管理标准化技术委员会（SAC/TC 576）提出并归口。
本文件起草单位：公安部交通管理科学研究所、武汉市公安局交通管理局、无锡市公安局交通警察支队、金坛市公安局交通警察大队、无锡华通智能交通技术开发有限公司。
本文件主要起草人：邱红桐、封春房、顾家悦、朱自博、赵杨洋、李标、董开帆、张建华、杨浩、王大双、陈帅、董可然、齐行知、高书涛。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
——2011 年首次发布为 GA/T 515.3—2011；
——本次为第一次修订。：

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