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道路车辆熔断器第5部分：板型熔断器现行

Road vehicles—Fuse-link—Part 5:Fuse-links with axial terminals (strip fuse-links)

标准号：GB/T 31465.5-2015

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基本信息

标准号：GB/T 31465.5-2015

发布时间：2015-05-15

实施时间：2015-12-01

首发日期：

出版单位：中国标准出版社查看详情>

起草人：许秀香、胡梦蛟、王荣喜、田霞、马利民、卢长军、王宜海、王大钊、孙孝武、池永杰、宁静、肖莉

出版机构：中国标准出版社

标准分类：电子、电气设备

ICS分类：电气和电子设备

提出单位：国家发展和改革委员会

起草单位：中国汽车技术研究中心、长沙汽车电器研究所、河南天海电器有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、郑州跃博汽车电器有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、航天科技控股集团股份有限公司、太平洋精工、美国力特上海办事处、北汽福田汽车研究院

归口单位：全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)

发布部门：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会

主管部门：工业和信息化部

标准简介

本部分规定了道路车辆用板型熔断器的颜色代码、试验、要求及尺寸等。本部分适用于额定电压为32V、额定电流为30A 至500A、熔断容量为2000A 的板型(包括SF30 型和SF51型)熔断器。

标准摘要

GB/T31465《道路车辆熔断器》包括七个部分:
———第1部分:定义和通用试验要求;
———第2部分:用户指南;
———第3部分:片式熔断器;
———第4部分:插座式和螺栓式熔断器;
———第5部分:板型熔断器;
———第6部分:螺栓式高压熔断器;
———第7部分:短引脚式熔断器。
本部分为 GB/T31465的第5部分。
本部分按照 GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本部分使用重新起草法修改采用ISO8820-5:2007《道路车辆熔断器第5部分:SF30 和 SF51片型熔断器及试验夹具》进行制定。
本部分与ISO8820-5:2007的技术性差异及原因如下:
———对第2章,本部分做了具有技术性差异的调整,将已转化或同时转化为我国标准的国际标准改为我国标准,见第2章。
———为便于标准的使用,对正文中引用到的 GB/T31465.1都加上了条款号。
———将5.1.1的 “试验顺序应按表2规定”移到5.1.2,这样更符合逻辑和标准编写要求。
———6.1.1增加了SF30型熔断器尺寸,见图2。
———6.2.1增加了SF51型熔断器尺寸,见图3。
———将对公差及螺栓、螺母和垫片引用的国际标准改为与其对应的国家标准。在第7.2中将原文分散在图和表中的规定进行集中描述。
———删去了正文中未用到的ISO8820-2引用文件。
———将5.8.1的注移到表2,符合标准编写要求。
———表1、表3和表4补充了SF51型中40~70A 的参数,以满足目前市场的需要。并增加了注释。将表5的“80A~250A”调整为“40A~250A”。
———在5.1.2中增加注释:如供需双方协商需做温升试验可参照系列标准其他部分规定。保持系列标准的统一,增加可操作性。
———在6.1.2命名示例中按照行业习惯增加了额定电压。
编辑性修改如下:
———用小数点“.”代替原作为小数点的逗号“,”;
———删除国际标准的前言;
———按 GB/T1.1要求修改了范围、定义等文字描述或格式。
本部分由国家发展和改革委员会提出。
本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本部分起草单位:中国汽车技术研究中心、长沙汽车电器研究所、河南天海电器有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、郑州跃博汽车电器有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、航天科技控股集团股份有限公司、太平洋精工、美国力特上海办事处、北汽福田汽车研究院。
本部分起草人:许秀香、胡梦蛟、王荣喜、田霞、马利民、卢长军、王宜海、王大钊、孙孝武、池永杰、宁静、肖莉。

替代情况

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引用标准

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