当前位置： 首页 > 道路车辆装载物固定装置安全性　第2部分：合成纤维栓紧带总成

道路车辆装载物固定装置安全性　第2部分：合成纤维栓紧带总成现行

Load restraint assemblies on road vehicles—Safety—Part 2:Web lashing assembly made from synthetic fibres

标准号：GB/T 23914.2-2009

获取原文如何获取原文？问客服获取原文，即可享受本标准状态变更提醒服务！

基本信息

标准号：GB/T 23914.2-2009

发布时间：2009-06-04

实施时间：2010-01-01

首发日期：2009-06-04

出版单位：中国标准出版社查看详情>

起草人：杨建国、张学利、李彦英、张万铭、李廷树、陈卫东、董金松、刘至国

出版机构：中国标准出版社

标准分类：货运

ICS分类： 03.220.20;59.100.30

提出单位：中华人民共和国交通运输部

起草单位：中华人民共和国交通部公路司

归口单位：交通运输部

发布部门：交通运输部

主管部门：交通运输部

标准简介

GB/T23914的本部分规定了合成纤维栓紧带总成(以下简称为栓紧带)的风险提示、要求、试验方法和检验规则、试验报告、标识、包装、运输和贮存等。本部分规定的最大操作力为500N 的手动拉紧装置,适用于装载物的栓紧、捆绑及安全固定。本部分不适用于吊装用合成纤维栓紧带。

标准摘要

GB/T23914《道路车辆装载物固定装置安全性》分为四个部分:
---第1部分:栓紧力的计算;
---第2部分:合成纤维栓紧带总成;
---第3部分:捆绑链条;
---第4部分:捆绑钢丝绳。
本部分为GB/T23914的第2部分。
本部分修改采用EN12195-2:2001《道路车辆上的装载物固定装置安全性第2部分:合成纤维栓紧带》(英文版)。
本部分根据EN12195-2:2001 重新起草。为方便比较,在附录A 中列出了本部分章条编号与EN12195-2:2001的章条编号对照一览表。
本部分在采用EN12195-2:2001时进行了修改,这些技术性差异用垂直单线标识在它们所涉及的条款的页边空白处。在附录B中给出了技术性差异及其原因的一览表以供参考。
为便于使用,本部分还做了下列编辑性修改:
a) 本欧洲标准一词改为本部分;
b) 用小数点.代替作为小数点的逗号,;
c) 删除EN12195-2:2001的前言和引言,按照标准要求增加新的前言。
本部分的附录C 为规范性附录,附录A 和附录B为资料性附录。
本部分由中华人民共和国交通运输部提出。
本部分由中华人民共和国交通部公路司归口。
本部分起草单位:巨力索具股份有限公司、交通部公路科学研究院、浙江双友物流器械股份有限公司。
本部分主要起草人:杨建国、张学利、李彦英、张万铭、李廷树、陈卫东、董金松、刘至国。

替代情况

会员注册/登录后查看详情

引用标准

会员注册/登录后查看详情

本标准相关公告

会员注册/登录后查看详情

采标情况

会员注册/登录后查看详情

推荐检测机构

申请入驻

暂未检测到相关机构，邀您申请入驻~

推荐认证机构

申请入驻

暂未检测到相关机构，邀您申请入驻~

推荐培训机构

申请入驻

暂未检测到相关机构，邀您申请入驻~

道路车辆装载物固定装置 安全性 第2部分：合成纤维栓紧带总成 现行

申请获取原文权限

道路车辆装载物固定装置安全性　第2部分：合成纤维栓紧带总成现行