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电动汽车用动力蓄电池安全要求 现行

Electric vehicles traction battery safety requirements

标准号:GB 38031-2020

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基本信息

标准号:GB 38031-2020
发布时间:2020-05-12
实施时间:2021-01-01
首发日期:
出版单位:中国标准出版社查看详情>
起草人:陈小波、王芳、肖成伟、陆春、吴凯、侯飞、郑利峰、张海林、廉玉波、孟祥峰、樊彬、陈万吉、张娜、徐国昌、代康伟、王高武、邓小嘉、刘正耀、武卫忠、刘磊、曾祥兵、陆珂伟、闫国丰、刘仕强、梅骜、袁昌荣、孔治国、张红波、李宁、雒小丹、朱顺良、覃北阶、崔凤涛、王红梅、匡德志、饶睦敏、侯航、王驰伟、樊耀国、夏洋、蔡惠群、王钦普、李辉、李王玉。
出版机构:中国标准出版社
标准分类: 新能源汽车及其他类型汽车
ICS分类:商用车辆综合
提出单位:工业和信息化部
起草单位:宁德时代新能源科技股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、万向一二三股份公司、上海卡耐新能源有限公司、中国电子科技集团公司第十 八研究所、工业信息化部装备工业发展中心、比亚迪汽车工业有限公司、天津力神电池股份有限公司、湖南科霸汽车动力电池有限责任公司、北京新能源汽车股份有限公司、深圳市比亚迪锂电池有限公司、上海蔚来汽车有限公司、中信国安盟固利动力科技有限公司、奇瑞新能源汽车技术有限公司、上海汽车集团股份有限公司技术中心、中国第一汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、长春汽车检测中心有限责任公司、知豆电动汽车有限公司、深圳市沃特玛电池有限公司、长城汽车股份有限公司、天津市捷威动力工业有限公司、惠州市亿能电子有限公司、东风汽车集团有限公司技术中心、银隆新能源股份有限公司、中通客车控股股份有限公司、微宏动力系统(湖州)有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司。
归口单位:工业和信息化部
发布部门:国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会
主管部门:工业和信息化部

标准简介

本标准规定了电动汽车用动力蓄电池(以下简称电池)单体、电池包或系统的安全要求和试验方法,适用于电动汽车用锂离子电池和镍氢电池等可充电储能装置。在本标准范围内电动汽车用动力蓄电池单体、电池包或系统导致的危险是指:1)泄漏,可能导致电池系统高压、绝缘失效间接造成人员电击、电池系统起火等危险;2)起火,直接烧伤人体;3)爆炸,直接危害人体,包括高温烧伤、冲击波伤害和爆炸碎片伤害等;4)电击,由于电流流过人体而引起的伤害。电动汽车用动力蓄电池单体、电池包或系统的安全性与其材料选择、设计及使用条件有关。其中使用条件包含了正常使用条件、可预见的误用条件和可预见的故障条件,还包括影响其安全的环境条件诸如温度、海拔等因素。本标准的全部技术内容为强制性,代替 GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》及GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分:安全性要求与测试方法》,与GB/T 31485-2015及GB/T 31467.3-2015相比,主要技术变化如下:1)修改了电池单体过放电的安全要求;2)修改了电池单体过充电的试验方法;3)修改了电池单体挤压的试验方法;4)删除了电池单体跌落的安全要求和试验方法;5)删除了电池单体针刺的安全要求和试验方法;6)删除了电池单体海水浸泡的安全要求和试验方法;7)删除了电池单体低气压的安全要求和试验方法;8)删除了电池模块的安全要求和试验方法;9)修改了电池包或系统振动的安全要求和试验方法;10)删除了电池包或系统电子装置振动的安全要求和试验方法;11)修改了电池包或系统机械冲击的试验方法;12)修改了电池包或系统模拟碰撞的试验方法;13)修改了电池包或系统挤压的试验方法;14)修改了电池包或系统湿热循环的试验方法;15)修改了电池包或系统浸水的安全要求和试验方法;16)修改了电池包或系统外部火烧的安全要求和试验方法;17)增加了电池包或系统热扩散安全要求和试验方法;18)修改了电池包或系统温度冲击的试验方法;19)修改了电池包或系统盐雾的安全要求和试验方法20)修改了电池包或系统高海拔的安全要求和试验方法;21)修改了电池包或系统过温保护的安全要求和试验方法;22)增加了电池包或系统过流保护的安全要求和试验方法;23)修改了电池包或系统外部短路保护的试验方法;24)修改了电池包或系统过充电保护的试验方法;25)修改了电池包或系统过放电保护的试验方法;26)删除了电池包或系统跌落的安全要求和试验方法;27)删除了电池包或系统翻转的安全要求和试验方法。

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