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机车车辆焊缝无损检测第2部分:超声检测 现行

Non-destructive testing of welding for rolling stock— Part 2 : Ultrasonic testing

标准号:TB/T 1558.2-2018

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标准号:TB/T 1558.2-2018
发布时间:2018-08-27
实施时间:2019-03-01
首发日期:
出版单位:铁道出版社
起草人:第一起草人:周庆祥,中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术工程部转向架探伤分管工艺师;第二起草人:万升云,中车戚墅堰机车车辆工艺研究所焊接与无损检测培训中心主任;第三起草人:杨洪志,中铁山桥集团高级工程师。##其他起草人:段怡雄、李广凯、张志毅、徐锋、黄永巍、鲁传高。
替代标准:TB/T 1558.2-2010
提出单位:中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
起草单位:中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、中铁山桥集团有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
归口单位:中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
发布部门:国家铁路局
主管部门:国家铁路局
替代详情 2条 本标准与替代旧版本之间的修改点及对应具体内容,用户可直接点击获取相关信息。
1、增加了铝合金焊缝的检测(见第1章)。
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2、修改了检测技术(见第4章,2010年版的第4章)。
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先睹为快
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GB/T 18386-2017 工况法

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4.4.5.2 工况法

4.4.5.2.1 适用于M1、N1、最大设计总质量不超过3 500kg的M2类车的工况法

在底盘测功机上采用附录B规定的NEDC循环进行试验,直到达到4.4.3规定的要求时停止试验。 除非有其他的规定,每6个工况试验循环,允许停车(10±1)min,停车期间,车辆启动开关应处于“OFF”状态,关闭引擎盖,关闭试验台风扇,释放制动踏板,不能使用外接电源充电。 在试验循环工况结束,车辆停止时,记录试验车辆驶过的距离D,用km来表示,测量值按四舍五入圆整到整数;同时记录用小时(h)和分(min)表示的所用时间。 应该在报告中给出工况试验循环期间车辆所达到的最高车速、平均车速和行驶时间(h和min)。
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GB/T 18386-2017 工况法

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放电能量(整车)

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电动汽车行驶中由储能装释放的电能,单位为 Wh。