道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 现行
Road vehicles—Electrical disturbances from conduction and coupling—Part 3:Electrical transient transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines
标准号：GB/T 21437.3-2012
基本信息
标准号：GB/T 21437.3-2012
发布时间：2012-12-31
实施时间：2013-06-01
首发日期：
出版单位：中国标准出版社查看详情>
起草人：徐立、刘欣、林艳萍、刘新亮、邹东屹、胡梦蛟
出版机构：中国标准出版社
标准分类： 车用电子、电气设备与仪表综合
ICS分类：电气和电子设备
提出单位：中华人民共和国工业和信息化部
起草单位：中国汽车技术研究中心、上海大众汽车有限公司、信息产业部电信传输研究所
归口单位：全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
发布部门：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
主管部门：全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
标准简介
GB/T21437的本部分建立了一种台架试验方法,用以评价被测装置(DUTs)对耦合到非电源线路的电瞬态发射的抗干扰性能。试验瞬态脉冲模拟快速电瞬态骚扰和慢速电瞬态骚扰,例如感性负载切换、继电器触点跳起等引起的瞬态骚扰。本部分提供了三种试验方法:———容性耦合钳(CCC)方法;———直接电容器耦合(DCC)方法;———感性耦合钳(ICC)方法。注:三种试验方法的适用性如表1所示。慢速电瞬态试验和快速电瞬态试验仅需选择一种方法。本部分适用于标称电压12V、24V 或42V 电气系统的道路车辆。对于瞬态抗扰性,附录B提供了推荐的试验严酷等级,与在GB/T21437.1中描述的功能特性状态分类(FPSC1))原理相一致。
标准摘要
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GB/T21437《道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰》包括三个部分: ———第1部分:定义和一般描述; ———第2部分:沿电源线的电瞬态传导; ———第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射。 本部分为GB/T21437的第3部分。 本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本部分使用重新起草法修改采用ISO7637-3:2007《道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射》。 本部分与ISO7637-3:2007的技术性差异及原因如下: ———在第2章中,补充了ISO 标准原文中引用但未列入规范性引用文件的标准:GB/T21437.1(idtISO7637-1)和ISO11452-4; ———在表4中,原文为“(7±30)%”,为明显的错误,应为“7±7×30%”,考虑到编辑习惯,本部分修改为“7±2.1”; ———在4.5中,原文“电容值应如表2所示”,为明显的编辑性错误,本部分修改为“电容值应如表3所示”。 本部分相对ISO7637-3:2007的编辑性修改如下: ———为了清晰标准内容,附录B中B.3标题增加脚注“见ISO7637-1:2002一号修正案:2008”; ———删除了ISO 标准的前言。 本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 本部分负责起草单位:中国汽车技术研究中心。 本部分参加起草单位:上海大众汽车有限公司、信息产业部电信传输研究所。 本部分主要起草人:徐立、刘欣、林艳萍、刘新亮、邹东屹、胡梦蛟。 |
标准目录
| 前言 Ⅲ 引言 Ⅳ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 试验方法 1 3.1 概述 1 3.2 标准试验条件 2 3.3 接地平板 3 3.4 试验布置 3 3.5 瞬态试验脉冲的施加 7 4 测试仪器说明及规格 9 4.1 电源 9 4.2 示波器 9 4.3 试验脉冲发生器 9 4.4 容性耦合钳 13 4.5 直接电容器耦合 15 4.6 感性耦合钳 15 附录A (规范性附录) ICC试验方法中的校准夹具 16 附录B(资料性附录) 与功能特性状态分类有关的试验严酷等级示例 17 附录C (资料性附录) 感性耦合系数的估值 20 |
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