汽车车轮 螺母座强度试验 现行

本标准规定了汽车车轮螺母座强度的试验方法和性能要求。本标准适用于螺母座呈凸起形状的汽车车轮。　　本标准修改采用ISO15172（E）：2005《道路车辆-车轮-螺母座强度试验》。为了便于使用，本标准做了下列编辑性修改：　　——用“本标准”代替“本国际标准”；　　——删除国际标准的前言；　　——用小数点“.”代替作为小数点“，”；　　——增加了本标准前言；　　本标准代替QC/T 258-1998《轿车钢制车轮螺母座刚度要求及试验方法》。　　本标准与QC/T 258-1998的主要技术差异如下： 　　——改变了标准各称，由《轿车钢制车轮螺母座刚度要求及试验方法》改为《汽车车轮 螺母座强度试验》；　　——扩大了适用范围，本标准适用于螺母座呈凸起形状的汽车车轮；　　——删除了原标准中2引用标准；　　——删除了原标准中3螺母座刚度试验要求；　　——增加了2.3试验设备；　　——删除了原标准中5试验方法，增加了2.4强度试验程序；　　——删除了原标准中6试验条件；　　——删除了原标准中7重复试验；　　——增加了资料性附录A；　　本标准与ISO15172：2005（E）的主要差异如下：　　——改变了标准各称，由《道路车辆—车轮—螺母座强度试验》改为《汽车车轮 螺母座强度试验》；　　——重新划分了2.4.1变形试验的标准结构，将2.4.1划分为2.4.1.1变形试验程序、2.4.1.2性能要求和2.4.1.3推荐的变形试验载荷；　　——增加了2.4.1.3推荐的变形试验载荷；　　——重新划分了2.4.2屈服强度试验的标准结构，将2.4.2划分为2.4.2.1屈服强度试验程序与2.4.2.2性能要求；　　——增加2.4.2.2性能要求；　　本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。　　本标准起草单位：长春一汽富维汽车零部件股份有限公司。　　本标准主要起草人：张世江、莫斌清　　本标准所代替标准的历次版本发布情况为：　　——QC/T258-1998。

会员注册/登录后查看详情

会员注册/登录后查看详情

会员注册/登录后查看详情

会员注册/登录后查看详情