轨道交通 机车车辆 受电弓特性和试验 第1部分: 干线机车车辆受电弓 已作废
Railway applications - Rilling stock - Pantogranphs - Characteristics and tests - Part 1: Pantographs for mainline vehicles
标准号：GB/T 21561.1-2008
基本信息
标准号：GB/T 21561.1-2008
发布时间：2008-03-24
实施时间：2008-11-01
首发日期：2008-03-24
出版单位：中国标准出版社查看详情>
起草人：于正平、刘贵、严云升、陈珍宝、苏安社、邓桂美、谢莹
作废日期：2019-07-01
出版机构：中国标准出版社
标准分类： 牵引电气设备
ICS分类：电力牵引设备
提出单位：全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会
起草单位：铁道科学研究院机车车辆研究所、中国南车集团株洲电力机车研究所、株洲南车时代电气股份有限公司
归口单位：全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会
发布部门：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
主管部门：铁道部
标准简介
ＧＢ／Ｔ２１５６１《轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验》分为两部分，本部分为ＧＢ／Ｔ２１５６１的第１部分。本部分规定了干线机车车辆用受电弓从接触网集取电流的通用特性，也规定了受电弓（除绝缘子外）应进行的试验。本部分不适用于受电弓的介电试验，它是对安装在车顶上受电弓进行的试验。
标准摘要
|
GB/T21561《轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验》分为两部分: ---第1部分:干线机车车辆受电弓; ---第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓。 本部分为GB/T21561的第1部分。 本部分等同采用IEC604941:2002《轨道交通 机车车辆 受电弓特性和试验 第1部分:干线机车车辆受电弓》(英文版)。 本部分与IEC604941:2002相比主要差异如下: ---本国际标准一词改为本部分; ---用小数点.代替作为小数点的逗号,; ---删除国际标准的前言; ---第10章中的注,原文为EMC 国际标准正在制订中,现已出版,故改为电磁兼容的具体内容 参见IEC62236,并将IEC62236列入参考文献。 本部分附录A、附录B、附录C 为规范性附录,附录D、附录E 为资料性附录。 本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会提出并归口。 本部分起草单位:铁道科学研究院机车车辆研究所、株洲南车时代电气股份有限公司、中国南车集团株洲九方电器设备有限公司、北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司、南车四方机车车辆股份有限公司、中铁电气化勘测设计研究院。 本部分主要起草人:于正平、刘贵、严云升、陈珍宝、苏安社、邓桂美、谢莹 |
标准目录
| 前言Ⅲ 引言Ⅳ 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 3.1 总则1 3.2 设计2 3.3 一般特性3 4 技术要求4 4.1 限界4 4.2 受电弓升降轨迹4 4.3 电气值4 4.4 静态力允差4 4.5 接触力测量4 4.6 横向刚度4 4.7 弓头4 4.8 升降系统4 4.9 自动降弓装置(ADD) 5 4.10 受电弓重量和对车顶的压力5 4.11 防腐蚀5 5 标志5 6 试验5 6.1 试验种类5 6.2 一般试验6 6.3 工作试验7 6.4 耐久性试验7 6.5 耐冲击试验(补充型式试验) 8 6.6 横向刚度试验(型式试验) 8 6.7 气密性试验8 6.8 弓头自由度的测量(例行试验) 9 6.9 落弓保持力的测量(型式试验) 9 6.10 总平均抬升力(综合试验) 9 6.11 总接触力(综合试验) 9 6.12 受流试验(综合试验) 9 6.13 温升试验9 7 检查计划10 8 可靠性10 8.1 规范10 |
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