近年来，我国修船业走上了快速发展之路，2006年全国修船总产值达到240亿元，整个修船业呈船舶大型化、改装工程量大、外轮修理比重激增的趋势。但目前修船标准却滞后于行业发展，只有行业标准而没有国家标准。为此，有关方面呼吁，要实现《船舶工业中长期发展规划》中提出的到2020年我国修船工业总产值400亿~500亿元的目标，促进修船业健康持续发展，修船业要在现有行业标准的基础上尽快出台国家标准。

　　业内专家认为，国内现有的修船行业标准已难以满足行业快速发展的需要，而且与国外标准差距很大。比如日本的修船标准中，对什么是标准坞修项目，什么是标准厂修项目，各有多少项内容等，都有具体明确的规定和要求，便于企业实际操作执行，从而使修船业实现了规范化管理。

　　中国船舶工业行业协会修船分会会长杨新昆表示，随着新国际公约、规范的出台，以及修造船技术的不断改进，我国修船行业标准也要进行改进。修船行业标准对规范化管理至关重要，在修船业的国家标准中，应当包括标准修理项目、标准坞修、标准厂修、标准航修等。因为有了这样的国家标准，才能做到对修船业实现规范化、系统化、科学化的管理，从而减少盲目性。