能源是国民经济的基础，在社会可持续发展中起着举足轻重的作用。船舶作为交通运输中载运量比例最大的载运工具，其节能效果的好环对国民经济的影响很大。为了推动船舶节能减排，国家出台了车船税减免税政策，鼓励大家使用新能源船舶、采取相应的节能措施。为配合《中华人民共和国车船税法实施条例》和车船税减免政策的实施，专门制定了五项支撑该政策执行的相关标准：
    《》，主要是根据船型和航区给出符合国家节能要求的船舶能效设计指数（EEDI）基线，以作为衡量船舶是否节能的指标；
    《》，主要是针对基准线值标准中涉及的相关船型，参照IMO关于EEDI的计算原则和方法，对适用于相关船型的计算方法做出规定，包括计算公式、各种参数的确定等，以确定某一船舶的EEDI设计值；
    《》，主要是通过设计阶段的前期验证、试航阶段的最终验证等方式，规定相应的验证程序和验证的计算方法，计算出实船是否能达到设计所要求的EEDI值；
    《》，主要是等同采用ISO 15016：2002，用于对排水型民用船舶测速试验数据的分析，以确定航速和功率性能，便于计算EEDI值；
    《》，主要针对天然气（包括压缩天然气、液化天然气等）等新型能源的使用，其在满足船舶所需功率的基础上，使用标准中规定的方法测定相关数据，通过计算得出其使用比例。
    这五项是首次专门针对节约能源船舶和使用新能源船舶制定的标准，是车船税减免政策实施的重要依据，是判定该船舶是否属于节能型船舶或使用新能源船舶的准则和方法，将会在实施车船税减免政策中被相关规章制度或文件所引用。该的发布，将会对引导船舶工业在新能源船舶和节约能源船舶的设计、建造和使用中发挥重要作用。