ASTM International成立于1898年，是目前世界上最大的标准制定组织之一，最初是为工程师、研究人员及其他相关人员制定铁路钢轨标准提供场所。ASTM是非盈利性的私营机构，其目标是根据市场的需求制定和推广标准及相关信息。100多年来，ASTM已经满足了100多个领域的标准制定需求，涉及领域包括建筑材料、环境危险评估，到医疗器件和石油产品等。

    宝山钢铁股份有限公司（以下简称宝钢）是中国现代化程度最高的大型钢铁联合企业和最大的钢铁企业，一期工程于1985年正式投产，二期工程于1991年正式投产，三期工程于2000年正式投产。

    目前，宝钢具有年产1100万吨钢的生产能力，生产技术和工艺装备建立在当代钢铁冶炼、冷热加工、液压传感、电子控制、计算机和信息通讯等先进技术的基础上，具有大型化、连续化、自动化的特点，总体装备达到世界一流水平。其产品主要有冷轧产品、涂层产品、热轧产品、无缝钢管、高速线材等。

    宝钢每年向国内外汽车、石油天然气、船舶、机械、铁路、家电、建筑等行业提供大量的优质钢材，其中大部分是以前依赖进口的高档次产品。宝钢在投产初期就把产品定位在国际先进水平上，因此采用国际先进标准是宝钢生产和销售的必然选择。ASTM标准作为国际著名的材料和试验标准，自投产初期就在宝钢得到了广泛的采用，随着宝钢生产组织和产品实物质量水平的不断提高，ASTM标准的使用领域仍在不断扩大。
                     
    ASTM 标准在中国钢铁行业的应用现状和前景
                     
    中国的钢铁行业的发展经历从无到有，从小到大，不断发展，稳步提高的过程。目前，中国的钢铁总产量已经突破1亿吨，中国钢铁行业正沿着"做高做强"的目标不断前进。ASTM的产品标准和试验标准在中国钢铁的代表性企业，如鞍山钢铁集团公司、武汉钢铁集团公司和宝钢，已经得到了广泛的认可和应用。据我们统计，仅在宝钢，就有100多项ASTM标准得到应用，它们主要分成2类，一类产品标准，如冷轧产品、涂层产品、热轧产品、条钢和线材产品、钢管产品，另外一类是试验方法标准，如物理性能试验，化学试验和无损探伤等。

    鞍山钢铁集团公司和武汉钢铁集团公司在热轧产品、冷轧产品、涂层产品、电工钢产品、型钢、线材、钢管、试验方法等领域也广泛采用了ASTM标准。

    随着中国加入WTO，国内市场的国际化程度日益提高，汽车、油田、锅炉、电站、桥梁等用户对钢铁产品的品种、质量提出更高的要求，这也推动了钢铁行业整体水平的提高，可以预见，ASTM的产品标准在中国钢铁行业的使用领域将进一步扩大，其应用前景将更加广泛。
                     
    宝钢使用ASTM 标准的体会

    ASTM 标准是宝钢与国际上重要厂商进行沟通的主要方式之一
                     
    宝钢的主要客户是国际上的一些大的集团或其在中国的合资企业，在技术交流和签订合同时通常采用的是国际先进标准，因此宝钢始终坚持采用国外先进标准的原则。目前，宝钢企业标准基本实现了直接采用国际先进标准，使宝钢企业标准更具国际化和竞争力。如宝钢在对冷轧低碳钢的级别划分、热镀锌结构钢板的分类方法上就采用了国际上通行的做法。同时按国际标准化的原则"一次做成、一次做好、一次做成国际标准"（Do it once,do it right,do it internationally），宝钢对部分引进牌号按国际先进标准进行了修改。如冷轧高强度钢对象钢种为日本JIS G3135和JFS A2001，其命名方式均为抗拉强度，宝钢对此做了修改，采用了国际上通用的屈服强度命名法。同时，汽车工业使用的烘烤硬化钢、含磷板、低合金钢等的技术指标基本与欧洲标准（EN系列）、美国标准（ASTM 系列）保持一致。可以这样说，宝钢企业标准中的重要技术指标与发达国家的指标基本相同，从而达到了国外用户对宝钢企业标准的技术指标不陌生，技术条款读得懂得效果。因此，今年年初，美国福特汽车公司在中国的合资企业长安福特到宝钢来采购钢材时，原准备用福特的标准，但是在研究了宝钢的标准后，发现主要的技术指标几乎与福特的要求完全相同，因此决定试模用的17个零件直接采用宝钢的企业标准作为其原料的供货标准。
                     
    采用ASTM 标准是发现不足和差距的重要工具
                     
    采用国际先进标准可以使企业得到的另一个好处是及时发现、及时找出、及时调整发展方向和修正努力目标，使企业始终保持持续发展和不断进取的状态，通过对国际先进标准的研究和对比，我们可以少走弯路，缩短产品开发的周期，同时也为宝钢产品实物质量水平的持续提高提供依据和指南。宝钢已经对现有产品的品种、分类、级别划分、可供规格、按ASTM、EN、DIN、JIS等标准进行了分析和对比，以国际先进标准为基础对宝钢的产品现状做了详细地说明，摸清了自家的家底，也暴露了与竞争对手的差距。我们发现宝钢在高强度钢的开发上，还存在着明显的不足，如结构用的高强度钢和超高强度钢，国际先进标准中已经发展和采用了双相钢（DP）、多相钢（Multi-Phase）和相变诱导塑性钢（Trip），钢级水平也提高到1500兆帕，而宝钢在这方面目前还有明显的不足，所以在制定宝钢发展方向和中长期发展规划时，宝钢把超高强度钢和双相钢、多相钢和相变诱导塑性钢，列入发展规划，现在部分钢级已经开始大生产试制。
                     
    采用ASTM 标准是产品通过用户认证的捷径

    ASTM 的标准已经被用户广泛接受，因此许多用户采用ASTM标准向宝钢订货。例如在宝钢进行通用汽车的产品认证时，通用提出的许多产品标准和试验标准就源自ASTM的标准，由于宝钢早就采用ASTM的标准，因此为宝钢汽车板的认证工作提供了很大的便利，使认证的工作开展得十分顺利。在较短的时间内，宝钢的大部分认证产品已经通过了通用本部的认证。
                     
    采用ASTM 标准是产品进入国际市场的通行证

    ASTM 以其权威性得到了世界范围的广泛认可，按ASTM标准生产的产品在无形中就是质量的可靠保证，也便于用户使用购买的产品。宝钢的产品打入欧美市场的成功实践，就是ASTM 标准权威性的具体体现之一。目前，在世界500强企业中，有很多已经登陆中国市场，按照ASTM 标准生产的产品，在这些企业中得到广泛的认可。
                      
                      
    宝钢在使用ASTM 标准过程中发现的须商榷的问题

    我们在享受ASTM 标准给我们提供的巨大便利的同时，使用中也发现了一些有待商榷的问题，主要有以下几点：

    某个产品标准与试验方法标准之间有矛盾。例如，硬度试验方法标准（ASTM E18)规定，试样打硬度后背面不得有压痕，但是产品标准（如ASTM A677）要求厚度范围在0.014inch~0.025inch的钢板打HR30T硬度，但这种厚度的钢板在打HR30T硬度时，试样背面会看到压痕，而且有压痕的情况下测量的硬度一般会偏低。

    ASTM 某些标准的更新不够及时。例如ASTM E112-2000中计算圆形测量面上的晶粒数公式仍然是圆内完整晶粒数加上被截断晶粒数的一半，1995年在法国Colmar举办的国际金相年会上，已经有文章证明，这种算法多算了一个晶粒，而ASTM 至今未采用新的计算方法。

    ASTM 某些标准对标样制作成本的考虑不够。如ASTM E1271规定了冲击标样的强度要求，这样的话，制作标样的成本会较高。如果使用强度更低的材料制作冲击标样，不仅可以降低成本，而且该冲击标样变异系数会更小，从而提高设备的校验精度。因此，我们觉得，ASTM在这方面还可以做更多的工作。
                     
    结束语

    ASTM 标准在中国钢铁行业、在宝钢已经得到了广泛应用，我们相信，随着ASTM国际致力于提高其标准的国际化程度，ASTM 的发展步伐将更快，同时，我们也希望ASTM 国际在制定标准的时候，能够综合考虑技术、成本、可操作性等问题，吸收世界各国的相关感兴趣成员参与标准的开发与修订工作，开发和制定出更多权威性的国际标准。